太牛了你的“马”!新能源车秒变“充电宝”?V2G储充平台功能解析

小智 文章发布时间:2025-10-15 11:13:02

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这是近日,广州广播电视台实地播报的首批参与由南方电网广东广州供电局与广汽集团牵手打造的全国最大规模V2G项目,车网互动参与者提供的真实反馈。

2025年4月,由国家发改委公布了首批车网互动规模化应用试点城市名单。自2023年后,曾一度淡出大众视野的V2G概念,近期再度成为引爆新能源行业的焦点话题

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V2G(Vehicle-to-Grid)即车辆到电网,指的是电动汽车与电网之间的双向互动。通俗来讲,就是让汽车电池变成一个“可移动式充电宝”,既能充电,也能反哺给电网送电。

车网互动过程中,电动汽车用户作为“电力资源提供者”,可在低电价时段为车辆充电;在用电高峰/高电价时段,再将储存的电能反向提供给电网,从而获得相应的经济收益或充电优惠。

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(一)用户端小程序

1)V2G服务

① 车辆认证:用户可通过小程序添加个人车辆,依次填写好车型、车牌号、VIN码及电池容量等信息确认完毕后即可完车辆绑定身份认证

② 服务策略选择用户扫描设备二维码,可根据个人实际用车计划按需选择V2G服务策略;
设置好相关取车信息后(当前SOC、目标SOC,选择取车时间、放电模式、预计服务时长、预计放电收益),即可完成服务设定。
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• 仅放电模式:用户将车辆电力出售给平台

• 充放电模式:根据用户预计取车时间,系统智能调控车辆在低谷时段充电,在高峰时段放电,从而获取收益。

③ 实时监控数据:在车辆充放电过程中,用户通过小程序可实时查看车辆SOC、已放电电量、参与服务时长、累计放电收益,实时电流与电压等关键运行数据,便捷用户全面掌握车辆状态及V2G服务表现。

④ 结算充电:用户结束充电后,可在【订单页】查看车辆详细的充放电数据,包括充放电电量、费用收益、SOC变化曲线图等;

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平台将按放电量、时段电价计算用户收益(V2G钱包的金额支持提现,用户也可将电收益用于抵扣车辆充电费用

(二)平台管理端-PC后台

1)数据监控

车网互动过程中伴随着海量数据交互,要求系统具备高效的数据承载和处理能力

平台需要集成站点基础信息和储充场站实时运行数据,实现对储能设备与充电桩运行状态的可视化监控,并及时反馈故障告警信息。

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① 充电桩监控:管理者可筛选查看各个场地的设备情况,如设备状态(正常/离线/故障),端口状态(空闲/充电中/占用中)、端口累计充电量等。

② 储能设备监控:包含PCS设备BMS设备的基础状态信息,储能柜充放电曲线及电池簇SOC曲线。

• PCS监控:实时展示设备直流、交流侧参数

• BMS监控:实时展示电池簇状态,系统状态(充电/放电)、当前SOC、电池簇温度等。 

2)策略管理

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① 策略下发: 管理员可设置削峰填谷等策略,包含充放时间段设置、充放电功率设置等。
② 策略进展:实时追踪策略下发状态,包含策略发布日历图(不同站点可显示不同策略的下发内容,支持实时充放电功率与计划充放电的时间轴曲线图展示)

3)V2G管理

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① 计费管理:管理员可设置各时段放电价格。

② 放电过程监控:实时监测车辆电池SOC数值,管理员可设置充放电安全阈值(如车辆电池SOC不低于20%)。

③ 实时告警:当电网异常时,系统自动触发保护机制(如电压骤降、频率偏移等)、设备故障时将自动停机并通知平台(如过载、过热等)

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