然而，由于近年来国内光伏储能市场内卷加剧，行业发展普遍“失血”。
因此，在“超充之城”深圳浓厚的氛围影响下，华倚太决定将产业重心逐步转移到新能源充电领域，并借助香港“背靠祖国，联通世界”的独特优势，实现“走出去”的愿景。
此次华倚太与「趋势智能」的合作，正是看中l「趋势智能」了在充电桩系统开发上拥有成熟的全球经验。
尽管香港土地资源稀缺，但其充电桩的市场潜力却不容小觑。
从政策上看，为推动香港光伏产业发展，在2018年底，香港就出台了号称“全球最壕”的光伏上网电价补贴（FIT）计划，为光伏产业的发展提供了强有力的支持，度电补贴FIT费率为：
同时，为促进新能源汽车补能设施的发展，香港政府还在2020年公布了20亿元港元的补贴计划，以鼓励民用、商用建筑停车位安装充电设施。
从趋势上看，香港油价向来冠绝全球，大约为13-15人民币/升。也就是说，普通40升家用轿车油箱加满大约需要520-600元人民币左右
此外，「趋势智能」在实地考察香港充电桩市场后也发现，目前香港在相关配套设施存在较大缺口，车桩比约为5:1。且行业尚未形成龙头企业垄断的局面，市场竞争较小，整体发展水平接近于三四年前的中国内地。
无论是从技术层面还是产业规模来看，国内充电桩进入香港市场似乎是“降维打击”的存在。
然而，「趋势智能」在分析过往众多出海香港地区的案例中发现，内地充电桩厂商在实际投放运营的过程中，充电桩的支付问题才是最核心且最难攻克的难题。
针对上述香港地区原有的支付习惯，为了助力合作伙伴能够顺利落地，「趋势智能」打通了香港本土主流的聚合支付平台SoéPay。
此外，「趋势智能」在为华倚太制定香港充电桩管理平台落地方案的时候，考虑到香港国际化的发展情况，研发人员在系统中还配置了多语言版本，平台可支持简体字、繁体字、英文的语言切换。
在平台的登录方式上：支持用户采用谷歌、脸书等第三方进行登录，简化了个人信息注册流程，提升了用户体验。
在收费模式上：采用充满自停的方式，以实际充满时长进行计费。当用户结束充电后，系统就会自动从用户余额或绑定的信用卡、第三方支付内扣除充电费用。
【结语】
随着香港市场的广阔前景逐渐显露，国内充电桩品牌正在逐步向香港市场发力，多家车企也计划在今年开始布局香港超充站，机遇不容错过，下一匹搅动香港充电桩市场的黑马，或许很快就会出现。
